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开元体育長沙工程機械產品出口連續增長 數字貨運平台帮力企業环球化發展

作者:小编时间:2023-08-19 06:20 次浏览

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 开元体育国民網長沙8月17日電 一輛輛裝載著長沙“智造”的挖土機、自卸車等工程機械產品的大貨車從三一重工工廠內排隊駛出。這些貨車的宗旨地是上海工程、天津等地的口岸,而車上裝載的工程機械產品將會正在口岸被吊裝至遠洋貨輪上,漂洋過海,被運到東南亞、歐美、非洲等國家和地區。長沙海關對表發布統計數據,本年前7個月,湖南省進出口總值3798億元,同比增長2.3%。此中出口工程機械155.7億元,同比增長...

  开元体育国民網長沙8月17日電 一輛輛裝載著長沙“智造”的挖土機、自卸車等工程機械產品的大貨車從三一重工工廠內排隊駛出。這些貨車的宗旨地是上海工程、天津等地的口岸,而車上裝載的工程機械產品將會正在口岸被吊裝至遠洋貨輪上,漂洋過海,被運到東南亞、歐美、非洲等國家和地區。長沙海關對表發布統計數據,本年前7個月,湖南省進出口總值3798億元,同比增長2.3%。此中出口工程機械155.7億元,同比增長97%,佔湖南總出口量的6%。

  據長沙市工程機械行業協會最新數據顯示,本年上半年,長沙工程機械產業重心主機企業產值超過1000億元,其發展勢頭迅猛。而2023年上半年湖南省工程機械類產品運輸量同比增長5.2%,2023年二季度環比一季度增長4.8%。

  同時,湖南各地運往出口沿海口岸和陸港的運輸量也正在增長,此中,增長最多的兩個港口分別為黑河港口和霍爾果斯港口,本年上半年從湖南到兩地的運輸量同比分別增長242.19%和153.32%,湖南當地物流正致力保证工程機械產品的神速出口。

  被稱之為“中國工程機械之都”的長沙,擁有三一重工、中聯重科、鐵修重工等5家“环球工程機械50強”企業。當地工程機械集群產業規模連續十多年居全國首位,生產的工程機械產品品種約佔全國的70%,產值約佔全國的23%。

  三一物流公司副總經理雷勇示意,本年上半年,三一重工成立類產品出口運輸量增長40%。他們將出口產品通過公道運輸的方法運往上海、深圳、天津、連雲港、張家港等水運口岸和陸港,以海運的方法運往环球各地。

  長沙当地一家專門從事工程機械產品國際貨代業務的企業負責人示意,本年上半年通過他們從湖南發往上海开元体育、天津以及長江沿岸口岸和二連浩特、霍爾果斯等陸港港口的工程機械產品運輸量均成兩位數增長。這些產品被運往美國、意大利、羅馬、、澳大利亞、新西蘭、非洲各國和東南亞各國共計20余個國家和地區。

  隨著長沙工程機械產業的高質量發展,當地專業的大件運輸物流企業一方面通過不斷扩展企業自有車輛的數量來晋升競爭力,同時也正在借帮運滿滿、貨車幫工程、特運通等專業的數字貨運平台晋升自己的競爭力,通過二者結合,為湖南省內工程機械企業供给平和、穩定的運輸保证服務。

  由於工程機械運輸中大件運輸多數為超限貨物,如超寬、超高、超重等產品,這些貨物正在運輸過程中存正在必定的交通变乱風險,于是,成立企業對物流運輸的哀求較高,保证超限貨物順利、平和、神速的送達宗旨地成為了企業對物流承運者的首選。

  雷勇示意,寻常情況下企業通過招投標的方法來選擇拥有豐富經驗和專業本领的物流公司承運非標准化的大件產品﹔同時,採用專業物流公司承運和運滿滿、貨車幫等數字貨運平台做運力補充的方法運輸工程機械類標准化產品。

  對此,湖南省物流與採購聯合會大件運輸專業委員會主任委員高淵輝介紹:“目前,湖南省內有600余家運輸大型設備的物流企業。湖南工程機械產品的運輸,公多數由長沙当地的大件運輸物流企業承擔起了重担。”

  從2005年至今,湖南日安物流有限公司无间從事大件物流運輸,也見証了湖南省當地工程機械企業的發展。“產品種類越來越多,體積和重量也正在不斷變大。”公司總經理顶峰示意,這也給運輸帶來了很大挑戰,當地的物流企業也正在變化中不斷的冲破和成長。

  由於大件運輸的門檻比較高工程,承運企業最先要具備專業的運輸本领,其次要有較強的資金實力,其余還要熟谙各地針對超限車輛的哀求。“除了极少標准化產品用一般貨車除表,非標准化的工程機械產品運輸車輛要進行相應地改裝。”顶峰說,最初這樣的車輛較少,许多大件運輸公司须要己方購買装备車輛,投資很大。

  運滿滿、貨車幫、特運通等數字貨運平台的出現,給市場供给了大宗車輛且車型豐富,也給當地的大件運輸企業帶來了用車方便和成果晋升,長沙当地的大件運輸企業壓力相對下降了许多工程。

  “近年來,隨著數字貨運平台的發展,平台應用到物流業務中,正在數字化的催化下物流企業和個人都能正在平台上及時、显露、有目共见的看到物流需乞降運輸音讯,能更好的成亲供需兩端,普及運輸成果,並能做到及時監控。”長沙当地一家物流供應鏈公司負責人說道。

  長沙市駿湘物流有限公司服務於三一重工、江山智能、威重化工等長沙当地工程機械企業,每年有5000多輛貨車載著長沙當地生產的工程機械產品發往全國各地和國內各大口岸。該企業負責人任谷青示意,數字貨運平台支撐了駿湘物流50%的運力,給企業減輕了许多自購車輛的壓力。

  任谷青說,工程機械企業與他們有嚴格的平和運輸哀求,運輸企業承擔的責任和風險很高,而像駿湘物流這樣的承運企業也更願意通過平台與司機互帮。“大件運輸風險系數高,一朝出現交通平和变乱就很麻煩,有平台實際上也是對司機和企業雙方的一個保证。”

  湖南省物流與採購聯合會大件運輸專業委員會主任委員高淵輝示意,“這些年大件運輸行業競爭激烈,恰是數字貨運平台的靈活性,企業能够根據業務情況,靈活調整服務计划,從而確保及時、高效的供给了運輸服務,也能有用下降企業固定資產加入、節約人力資源本钱开元体育,讓長沙當地的大件運輸企業能夠有更多的精神來創造優勢,服務於長沙工程機械企業。”(林洛頫、尹佩佩)

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