质料工程师评奥迪A3L Limousine：粉丝“判定器”

　　开元体育奥迪A3两厢的Sportback是车圈出名的幼钢炮，表观内饰动力举手投足之间都泄露着时尚运动的气味，深得年青人的欢心。那么正在两厢版根柢上推出的三箱Limousine又是如何的呢？本年仲春奥迪推出了它的改款车型，咱们也可能体验一下这辆新款A3L Limousine的特质。

　　以咱们看到的这款进步运动型为例，正在标配零件方面，改款前后的表观区别不大，紧假使增补了USB接口——之前惟有Type C。改款的紧要区别蚁合正在选装包方面，比方解除了全速自符合巡航选装包、电动天窗选装包、时尚运动型装置包、华丽运动型装置包，增补了玄色表观包。

　　奥迪A3L固然带了个L，可是4554mm的长度和2680的轴距，让A柱和C柱之间的间隔特地近，是以车顶并不是太长，与比它低廉的伊兰特、型格、影豹比拟，内部空间不占任何上风。

　　正在A3L的侧面行使了大批白色饰条去妆饰，玻璃框行使的是镀铬件，底部和尾部行使的是喷漆件，尾部这个白色套件面积太大，放正在这个名望显得希罕突兀。

　　这种正在底部行使妆饰条的特性特地多数，而结果打算正在门上仍是打算正在门的下边也特地讲求。借使打算正在门上，就需求两段拼起来，减幼了模具的尺寸，但完婚难度增大，比方像比亚迪汉如许，总是正在这个名望对不齐。借使像奥迪A3L如许打算正在门的下方，行使一段合座式，模具尺寸就增补了，但看起来更具质感，也不会有段差和间隙。

　　举动出名“灯厂”，奥迪正在A3L的尾灯打算上只是行使了三组日常的旋绕样式，并没有太浮夸的造型。同样是旋绕样式，可是这个倾向的采用也很紧要，比拟秦PLUS的那种朝表的格式，奥迪A3L正在点亮后与尾盖接缝的曲线更贴切。

　　借使只看尾盖，每次从这个角度看过去，我都邑念到北京当代的领动，十足神似，也不显露结果是谁模仿了谁。

　　后保障杠下的两个镀铬框只是假的排气，真正的排气藏正在保障杠后面。举动一款运动型轿车，正在后面看不见真排气筒，是不是显得派头弱了点。

　　跟奥迪A7相通，A3L的后备箱地板也可能挂正在尾盖上。但A3L的后备箱尾盖锁紧铆点希罕长，也没有像其他车型那样有掩饰的盖子，取放东西时需求谨慎别碰着。

　　奥迪A3L Limousine 全系都没有装备电动后备箱，开启时后备箱向上弹开的速率特地猛，同时向下紧闭时，也需求用不幼的力技能闭合到位。

　　A3L举动运动车型，内饰打算的品格除了模仿有奥迪家族式的特质表工程，更特另表是一种棱角清楚的元素工程，简直没有古板家用车型那些弧线。比方仪表板上长直的出风口、帽檐名望长直的楞线、门板上相同猎枪造型的内开手柄+妆饰条、旋绕镖相通的门拉手，都无不凸显着它的性子。

　　车内这种门把手固然看起来很有性子，但由于打算得太扁，给人的本质握感并欠好，再加上德国车的门多数侧重，是以开合车门时，并欠好发力。可是门把腕轮廓采用了哑光油漆处分，不会成为指纹收罗器或容易划伤，这一点特地好评。

　　倾向盘两侧对称构造的桶形出风口，起原于兰博基尼Urus同款空调出风口打算，借使搭配上点亮的仪表，刹时就会感受血脉喷张，动力满满。

　　虽然奥迪A3L定位为一款运动车型，但它并没有像RS那样行使运动倾向盘，且全部倾向盘的握感偏硬。

　　正在倾向盘左下方荫藏有巡航筑设拨杆，比拟华为问界M5正在这个名望还要用手指盘旋，奥迪A3L只通过拨动就可能结束总共功效的筑设，更适用。由于正在驾驶时，遭遇这么短的机构，而且正在荫藏正在倾向盘下方，拨动比盘旋更容易操作。

　　奥迪A3L除了华丽型表，其余筑设都是采用10.25寸的液晶仪表，而借使要换成华丽型的12.3寸仪表，需求加4000元钱。奥迪除了有“灯厂”的美誉表，他们的液晶仪表也不停做得不错，比飞驰和宝马的都有特质，继前次的A7L后，再次正在A3这里望见这么炫酷的仪表。

　　奥迪A3L的中控与仪表板的搭接是一个非对称的造型。紧要原故为A3L的大屏并不是正在仪表板的正焦点，而是靠左的名望。借使副仪表板的全部造型都沿大屏的中央线下来，就会抢夺驾驶侧座椅的空间，是以到了副仪表板的后段，它有一个向乘员侧偏转的角度，结果就成了一个比拟奇妙的造型。

　　副仪表板上的按键打算了一个对称构造，为了完婚左侧的一键启动按钮，右边也铺排了一个圆形的多媒体音量治疗按钮，借使这两个按钮的巨细能做成相仿就更好了。而因为新款的奥迪A3L Limousine进步运动型惟有一种驾驶形式，是以也就省了形式治疗按钮，让全部副仪表板的构造特地精练。

　　奥迪A3行使了保时捷同款运动挡把，固然形式偏幼，但现正在成了各大车型争相效法的对象。

　　全部副仪表板的品格是比拟素的，没有什么有特质的细节，两个卡片槽也没有带来多少华丽感。

　　比拟副仪表板的素面朝天，手套箱却行使了植绒。也许奥迪A3L Limousine 的全部内饰质料并不算太高级，可是正在需求增补满意性的地方，依旧尽大概多的行使软材质。比方门板上的中插和扶手行使的这种织物纤维和皮革质料，摸起来就希罕舒适。

　　打算师正在内饰零部件上很锺爱用少少不太显眼的Logo图案来证实该零件的少少功效，现正在良多车都疏漏了这一点。

　　正在扬声器盖板这个名望，固然没有效什么华丽质料去妆饰，但仍是用了一根差异纹理的妆饰条来搭配，不谨慎看的话还发掘不了这个细节。

　　副仪表板的扶手盖板为了完婚座椅品格，也行使了织物包覆，内中复合层缺乏泡棉的厚度，是以支持感是比拟硬的。盖板的高度有几个差异档位去治疗，适合手肘支持。

　　奥迪A3L Limousine 全系标配10.1英寸的中控屏幕，并不算大。况且无论是UI界面的品格打算，仍是车机的反响速率，比拟起新气力的科技感，感受奥迪A3还阻滞正在五年前的时间。

　　奥迪A3L Limousine仍是铺排了良多实体按键，但这些按键很多都是徒有其表，并没有付与功效。改款后的A3全系依旧不供给手机无线充电，正在这个名望只可储舍弃机。

　　奥迪A3L依旧采用了将前排搭客侧安适气囊铺排正在车顶的形式，是以你正在仪表台上看不到Airbag的Logo，有好几款奥迪车型都是采用相同的格式。国内另有岚图也如许用——岚图是由于采用滑动仪表板而没有名望放安适气囊，不显露奥迪是出于什么原故要把安适气囊放正在车顶。

　　既然是运动型轿车，座椅品格就必然要运动，是以奥迪A3都行使了一格式座椅。全系惟有最高配才有华丽的翻毛皮，其余筑设都是主打织物材质。两侧的桶形特性希罕彰着，带给你的包裹感希罕强。

　　A3L运动型筑设的座椅都是手动治疗，除了老例的前后上下四个倾向表，还囊括了腿托的前后上下治疗，每一个功效都有一个独自的手动治疗装备，是以座椅周围的手柄希罕多，看起来颇为庞大。希罕是正在坐垫前面治疗前后和坐垫凹凸的两个拉手打算得太长，上下车时容易挂着裤腿。

　　驾驶位座椅坐上去后，座垫前端的角度被打算得比拟翘一点的，是以膝点名望比拟高，无论如何治疗高度，都让你正在驾驶时感受到腿是悬浮正在空中的。由于是手动治疗背靠角度，不如电动治疗那么切确，扭一格就要跑很长行程，是以腰部永远找不到适当的支持名望，像是窝正在内中开车，测度良多人都邑自身再加一个腰托。

　　A3L Limousine的轴距比拟A3 Sportback有50mm的加长，是以比拟Sportback 车型的后排，Limousine是有少少上风的——当Sportback的前排都坐上人往后，后排原本只适合放东西，而Limousine 的后排由于坐垫打算得比拟短，原本坐上去后，是有足够的空间的，只是乘坐时光太长后，因为膝部名望欠缺支持，满意感不会太好。

　　固然后排座椅全系标配杯托，可是正在后门的上框架上，解除了前门的皮革包覆而行使了硬塑料，申明奥迪A3L Limousine 并不器重后排的乘坐体验感触。

　　奥迪A3L进步运动型并不装备任何天窗，正在褊狭的座舱空间内感受有少少抑造。

　　比拟市道上同样以运动品格著称的比赛敌手，奥迪A3L Limousine 行使的是1.4T的鼓动机，最大马力不抢先150匹，远远低于领克03+的254匹，跟思域、名爵6这些老牌运动品格轿车比拟，也差了一点工程。而跟后起之秀的影豹、 UNI-V比拟又不占低廉。正在静态方面，影豹/名爵6/UNI-V的表观、空间、筑设也会碾压奥迪A3L一大截。最症结的是，奥迪A3 Limousine 的初学价值是21万元，是这几款车内中价值最高的，比领克03+的初学车型还要贵上整整1万元，这个价值都可能买到两台影豹J10。而看待油耗来讲，除了领克03+和奥迪A3表，其余都是加92#汽油，正在居高不下的油价眼前，加95的奥迪A3更不占低廉。

　　私人之前也开过奥迪A3 Sportback去跑过龙泉山，娇幼的两厢车身正在拥堵的车流中确实有足够的操控上风，动力输出到后段时，彭湃的动力轰鸣声加上推背感确实也能吸引不少人的体贴。但油门初段呼应偏慢，变速箱降挡抑扬，手动拨片降挡反响缓慢等瑕疵也不停受到车迷的诟病，行使了同样动力搭配的Limousine正在这些方面也不见得能比sportback 展现得更杰出。

　　是以Limousine 虽然正在表观上也有少少运动品格，但私人感到加长轴距后更适合家用，而不应将它当成一个速率与激情的玩具。可是要念把人生的第一台车就投资正在价值高达21万的Limousine 上，借使你不是奥迪的铁粉，对奥迪这个品牌没有足够的虔诚度，确信你是很难饱足勇气做出这个断定的。

　　结果仍是遵照A(卓绝）、B（杰出）、C(大凡）、D（较差）的层次举办一个打分吧——质料工程师评奥迪A3L Limousine：粉丝“判定器”