开元体育芳华修功“世紀工程”

　　作為西部陸海新通道的骨干工程，平陸運河是新中國创办以來修設的第一條通江達海的運河。

　　廣西雖然南臨北部灣，但由於獨特的地舆環境和海拔落差，當地大个人河道匯入西江后，一起向東流入珠江后入海。長期以來，西部貨物走水道出海隻能從廣州轉港，再發往海內表市場。要是將平陸運河修通，廣西甚至西部周邊省份的貨物經這條江海聯運大通道從欽州港出海，比拟原來的航線，可縮短560多公裡航程。正在中國工程院院士、南京水利科學咨询院總工程師胡亞安看來，“平陸運河修通后，廣西開放發展的‘任督二脈’就买通了”。

　　黨的十八大以來，以習同道為焦点的黨核心高度重視廣西開放發展，從戰略層面賦予廣西“三大定位”新责任，条件廣西打造和發展向海經濟。

　　2022年7月，平陸運河工程可行性咨询報告正式獲批。1個多月后，2022年8月28日，平陸運河正式開工，修設工期52個月，工程概算727.19億元。歷經1年零9個月修設，6月6日，中青報·中青網記者正在平陸運河修設一線看到三大樞紐已初具雛形、航道疏浚有序推進，眾多來自分歧單位的工程師和修設者正以“舍我其誰的斗志、我將無我的擔當、退無可退的決心”，將這一“世紀工程”的夢思藍圖一點點變成現實。

　　平陸運河的起點西津庫區平塘江口與終點入海口之間，有約65米的水位落差。為克造落差，實現5000噸級船舶連續航行，運河沿線設置馬道、企石、青年三大航運樞紐，每個樞紐修設兩座300米長、34米寬的巨型船閘。

　　站正在平陸運河第一梯級樞紐馬道樞紐的邊坡向下望，深達66米的巨型基坑內，600多輛混凝土攪拌車、渣土車、洒水車等工程車往來穿梭，20多層樓高的塔吊揮舞著巨臂，將一捆捆修材吊裝到位。29歲的中交二航局平陸運河馬道樞紐項目副書記楚升閣告訴記者，目前，馬道樞紐正處於船閘主體結構的所有施工狀態，這個船閘是目前寰宇上正在修最大的內河省水船閘。

　　平陸運河集團科技新闻部副部長閆強介紹，平陸運河的3個樞紐船閘十足為省水船閘設計。因為要修成5000噸級通航的河流，平陸運河需求從西江調水來加深水深，若利用普遍船閘，每開關一次，會白白消磨上游來水。省水船閘正在枯水期時，可讓珠江流域有足夠的流量滿足下游需求。

　　“省水船閘要省水，奈何設計出疾速、和平、高效的啟閉閥門是關鍵。”閆強說。

　　正在離運河1200公裡表的武漢理工大學，交通與物流工程學院口岸裝卸技術交通運輸行業重點實驗室的師生正緊盯屏幕的數據，他們正在進行平陸運河液壓閥門疾速啟閉機試驗。

　　當船閘着落的時候，深重的閘門會帶來強大的沖擊力，要是下方沒有緩沖手腕，撞擊會給樞紐帶來雄伟破壞。對於疾速啟閉的船閘，閘門的沖擊力會更大，對緩沖手腕的条件更高。

　　“傳統的緩沖手腕無法滿足平陸運河的条件，必須設計出更高效的緩沖手腕。”實驗室的帶頭人，武漢理工大學交通與物流工程學院機械設計與创造系主任、青年教学陳雲深知，這是一個多學科交叉的應用項目，必須聯合其他學科進行咨询。

　　陳雲邀請了機械、质料、左右等多學科的青年教師参加項目，正在討論中，公共取長補短，集思廣益工程。

　　胡楷雄副教学曾正在劳动中咨询過航空航天領域的緩沖套，這種緩沖套拥有強大的負載才华，但需求高精度的3D金屬打印技術本领修造。胡楷雄提出，可能借鑒航空航天的經驗，設計並修造類似的緩沖套，應用到液壓閥門疾速啟閉試驗中。

　　說干就干，5名青年教師帶著10余名學生，一頭扎進了實驗室，沒日沒夜地與儀器、數據打交道。經過一年的打磨、多次驗証后，合适平陸運河標准的緩沖套模子終於被创造了出來。

　　上千次實驗，使閥門疾速啟閉技術獲得强大打破，目前閥門的開啟速率達到8米每分鐘，閉門速率16米每分鐘，是國內表的2至4倍。正在多項技術的加持下，省水船閘的省水率達到60%以上，一年可省水10億立方米。

　　企石樞紐是平陸運河第二梯級樞紐，混凝土澆筑總量達310萬立方米，可能灌滿3個水立方（國家拍浮中央）。企石樞紐項目部副總工劉德政介紹，正在企石樞紐的修設過程中，混凝土澆筑需求用到33種分歧強度等級、分歧施工需求以及分歧功能的混凝土。

　　廣西冬夏溫差大，降雨量大，普遍幼面積的混凝土都容易開裂，正在這種條件下，要讓平陸運河達到百年以上利用壽命，對混凝土配合比提出了極高的条件。為理会決施工過程中碰到的難題，企石樞紐创办了“企航”創新劳动室，這個均匀年齡不到28歲的試驗團隊，夜以繼日地進行著調配試驗。

　　“第119次配合比試驗，混凝土試塊未達到条件，試驗失敗。”隨著試驗結果告示，27歲的試驗員段曉東感覺史无前例的沮喪。

　　連續幾個月的試驗、配比，和乏味的數據打交道，要正在無數種不妨性中找到及格的配合比，就像大海撈針。碰到惡劣天氣，試驗員還要風雨無阻地到現場收罗數據。正在腦力和體力雙重的疲憊中，段曉東產生了懷疑，以至思要放棄。

　　“我明确你的狀態，公共都正在面對這個困難，不过你思思，人正在最挺不住的時候，恰好是正在長本事。”企石樞紐總工劉文彬的話，讓段曉東咬牙開始了下一輪試驗。

　　“第120次配合比試驗，混凝土試塊成型，成效精良！”隨著劉德政的告示，公共爆發出一陣歡呼。

　　但“企航”創新劳动室不滿足於當前的成績，最終，整個團隊通過上千次試驗，調配出高於標准的優質配合比。堅守，也是青年正在平陸運河中展現的气力。

　　調配好配合比，還要進行澆筑，混凝土澆筑時的溫控也至關紧要。“企航”創新劳动室通過科研攻關，對混凝土澆筑設備進行改進，對預冷混凝土生產工藝進行優化，大體積混凝土智能調控機應運而生工程。它全程無須人為干預就能精准控溫，確保混凝土不會因為溫差問題產生裂縫，全方位保险大體積混凝土澆筑質量。

　　2023年8月17日，隨著企石樞紐泄水閘首倉混凝土的順利澆筑，平陸運河三大樞紐所有進入主體結構施工階段。從無到有，從每一個幼部件到整個工程的修造，都凝结著一線修設青年的創新和堅持。

　　正在平陸運河青年樞紐的修設過程中，一個横跨65年，分歧時代青年為國奉獻、勇擔责任的故事被接續書寫。

　　青年樞紐是平陸運河3個梯級航運樞紐中最下游、離海比来的一個，它把欽江水道裁彎取直，正在新航道上修設船閘，正在阻隔海水和淡水的同時，保証貨船順利通航。

　　2022年，中交四航局平陸運河青年樞紐項目書記喻友文剛來到這裡時，對項目為什麼以“青年”定名觉得不解。他查閱資料后得知，60多年前，為了抵御頻發的洪澇災害，保護欽州百姓的性命財產和平，當地青年響應黨的號召來到工地一線，組修了一支超7000人的青年突擊隊，用肩挑背扛的办法修起了青年水閘。

　　现在，完工歷史责任的青年水閘已被拆除，但就正在離青年水閘旧址幾百米的地方，帮力廣西通江達海的青年樞紐正正在新一代青年手中拔地而起。

　　被老一輩青年突擊隊故事深深打動的喻友文，萌生了“用好紅色資源、賡續紅色血脈”的思法。

　　“水閘與我們淵源頗深，我們應該深切开掘筑閘心灵，打造新一代青年突擊隊。”喻友文所正在團隊現有職工92名，此中35歲以下青年69名，佔比達75%。他們邀請青年水閘的修設者、85歲白叟彭世厚正在青年水閘舊址舉辦了一場別開生面的“青年思享會”，分享那個時代青年攻堅克難的故事。

　　項目部青年正在筑閘心灵的感召下，创办青年樞紐攻堅青年突擊隊，50余名技術骨干分組認領施工區域，率領1100多名修設者、600多台機械設備正在施工現場掀起修設熱潮。

　　服从既定任務目標，平陸運河首個大體積混凝土結構物青年樞紐泄洪閘，必須正在2023年岁尾修成通水，完工導流之后本领開始船閘圍堰回填，進入主體船閘施工階段。為了按時完工這一紧要節點目標，青年突擊隊隊員拿出“等不起、慢不得”的執行力，開啟了一場與時間的賽跑。

　　凌晨時分，平陸運河青年樞紐項目施工報檢微信群如故活躍，不竭更新著報檢動態。接到驗收“訂單”，剛完工海漫段驗收的質檢副部長陳志林又馬不竭蹄地趕往下一個宗旨地，這是他當天傍晚的第8個驗收劳动。每天傍晚他都有十幾個點要驗收，幾點干完就幾點報驗，施工不留一絲間隙。

　　“這車混凝土已經慢了5分鐘，要疾！”青年樞紐工程部部長韋唯正在施工現場腳步仓促，緊盯項目進度，“我們把傍晚當成日间干，本领將‘不不妨’變為‘肯定能’。”

　　泄洪閘修設初期，施工挑戰相继而至，质料採購量大、交叉作業多、和平風險高、施工組織難度高……然而時間不等人，距離泄洪閘通水節點目標僅剩兩個月，仍有近10萬立方米混凝土尚未澆筑，意味著項目均匀每天要澆筑超2000立方米混凝土本领准期完工任務，這相當於一個標准拍浮池巨细的澆筑量，對於修設束缚團隊來說是史无前例的挑戰。

　　遠眺施工現場，近3萬平方米的施工區域圈起了一塊“作戰區”——作業的工點超20個、300余台套機械設備和2000多名作業人員蚁合施工……施劳动業面狹幼，人員機械眾多，錯綜復雜的施工場面讓修設束缚團隊頓感壓力。

　　“穿插作業千頭萬緒，我們不行眉毛胡子一把抓。”青年樞紐副總工張芮反復咨询，調整思绪，決定把“硬拼”變為“智取”。他組織團隊“圍桌攻堅”，自帮研發“工程進度可視化束缚系統”开元体育，為項目調整施工工藝、優化進度計劃供应數據支撐。有了可視化束缚平台的幫帮，泄洪閘修設疾速駛入施工“疾車道”。

　　2023年12月31日，青年樞紐泄洪閘順利修成通水，平陸運河青年樞紐攻堅青年突擊隊正在6個月的時間裡完工了124萬立方米土石方開挖和15萬立方米混凝土澆筑。

　　本年4月9日，團廣西區委聯合多家單位联合舉辦的“壯美廣西 芳华修功”2024年千支青年突擊隊服務自治區强大項目修功競賽啟動儀式暨平陸運河修設攻堅青年突擊隊蚁合树范活動，正在平陸運河青年樞紐項目修設現場舉行。活動中，平陸運河青年樞紐攻堅青年突擊隊被授予“2022-2023年度廣西青年突擊隊十佳案例”。

　　團廣西區委相關負責人显露，近年來，團廣西區委深切實施“壯美廣西 芳华修新功”行動，動員全區青年積極投身經濟社會高質量發展。截至目前，全區組修服務自治區强大項目青年突擊隊1152支，此中服務平陸運河修設的青年突擊隊有107支。

　　“我們是一群有思思有靈魂的工程師、穿山越嶺通江達海的新時代奮斗者、克難攻堅的鋼鐵戰士。”平陸運河青年樞紐攻堅青年突擊隊隊長程耀飛這樣定義參與平陸運河修設青年突擊隊隊員。正在他看來，能投出身紀運河修設的偉大事業，是時代賦予年輕人的寶貴機遇工程，公共面對壓力挑戰，平素堅守崗位披荊斬棘，靠的是崇奉的气力，靠的是情懷、奉獻和擔當。（作家：謝洋 江暢）

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