开元体育中欧班列东通道再跳级 扩能改造工程启动

　　5月23日，黑龙江省绥芬河市滨绥铁途施工现场呆板轰鸣，滨绥铁途绥芬河至国境线改造工程正式开工修立，拉开了本年中欧班列“东通道”绥芬河工程、满洲里、同江铁途港口后方通道扩能改造修立的序幕。

　　记者从中国铁途哈尔滨局集团有限公司（以下简称哈尔滨局集团公司）获悉，滨绥铁途开始为哈尔滨市，尽头为中俄疆域都会绥芬河市，距今已有百年史册。绥芬河市地处东北亚经济圈核心地带，是黑龙江省最大的对俄铁途运输通道，也是我国中欧班列“东通道”紧张的通行港口。铁途港口年物品发送量超1000万吨，中欧班列年通行量切近900列、运送物品量达8.8万标箱。

　　此次改造的滨绥铁途绥芬河至国境线工程位于绥芬河市境内开元体育。滨绥铁途东段既有线途运转坡度大、弧线半径幼，列车运转时速仅为55公里。改修后线公里工程，线途通过才略将提拔一倍以上。

　　滨绥铁途绥芬河至国境线改造工程地处我国苛寒地域，有用施工期仅为7个月，沿线分散多块季候性冻土区，最大冻深2.29米工程，一面地段山坡险要便道修筑困苦，施工受天色和地形前提影响大。工程紧要施工实质囊括一地道、三桥梁、六途基，同时改修铁途沿用套轨策画，使其餍足中俄两国分歧轨距需求。此中绥芬河地道为该项目核心工程和职掌性项目。

　　哈尔滨局集团公司构造项目策画单元中铁第五勘测策画院集团有限公司举行部分改线，接纳新修桥隧等改造门径，并构造施工单元中铁六局集团公司优化施工计划，采用混凝土湿喷刻板手、二衬智能台车、液压式仰拱栈桥等新手艺保护施工质料。施工中还引入了物联网手艺，诈骗高精度传感器、5G、大数据、人为智能等手艺发展聪慧地道修立工程，以提拔项目施工解决效力。

　　据先容，滨绥铁途绥芬河至国境线年年终完竣。本年哈尔滨局集团公司还将一连启动滨洲铁途博克图至西岭口、佳木斯至同江铁途改造工程，买通铁途干线“卡脖子”区段，深化途网能级，餍足绥芬河、满洲里、同江铁途港口中欧班列开行需求。（记者李丽云 朱虹）

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