开元体育江淮“牵手” 泽被一方——引江济淮工程试通水通航一周年视察

　　伸开中国舆图，长江和淮河正在安徽境内平行流过。视角放宽，江淮运河体会，让其成为平行于京杭大运河的中国第二条南北水运大通道，正在长三角地域造成“井”字形干线航道主骨架，引颈内陆安徽“向海而兴”。

　　2023年9月16日，伴着响亮的汽笛声，一艘艘货船徐徐驶过引江济淮工程枞阳船闸，沿着菜子湖线航道，北上淮河。

　　安徽省引江济淮集团有限公司（简称“引江济淮集团”）担负人先容，动作寰宇计划“四纵四横”上等第航道中的“纵二”构成局部，江淮运河上接沙颍河工程、中维系裕线、下延芜申运河，造成纵贯皖苏豫三省、全长1260余公里的江淮运河。

　　江淮运河买通了长三角与华夏经济区之间的水运大动脉，是长江、淮河道域经济因素通畅的合头通道。“江淮运河通航，安徽航运‘双通道达海、两运河入江、河江海联运’运输形式正式造成。”安徽省地方海事（港航）处分任事核心主任杨红雷说。

　　冬日的合肥派河港，满载白色家电和光伏摆设的集装箱卡车正徐徐驶入港区等候卸货，这些物品将通过江淮运河发往环球各地。

　　派河港是江淮运河上第一座集装箱船埠。派河港担负人邵胜荣说，江淮运河筑成后，派河港从始发港造成了中转港，已成为江淮水运合键，辐射周围推广到华夏地域，“自2023年2月参加运转从此，截至目前已发送物品打破8万标箱。”

　　“以前咱们收购的粮食厉重通过公途和铁途的方法运往四川、湖北等地，但汽车运力有限、铁途运力危险，走水运要绕途，大大束缚了咱们的销量。”河南省信阳市淮滨县正航粮食交易有限公司总司理左明明说，江淮运河不但可能将水运周期缩短约三分之一、运费低重约四分之一，并且可能大幅增添运量工程。

　　据安徽省交通运输厅测算，江淮运河通航后，每年可节流内陆大宗物品运费60多亿元，每年可节减碳排放近180万吨，低重沿线年，江淮运河总水运量将差异抵达1.38亿吨、1.85亿吨。

　　“长三角一体化起色中，业态散布会显现再平均，江淮运河可能为家产集聚创设新的空间载体，吸引大宗商品、配备创造业等家产向沿线集聚，鼓吹沿线经济社会起色。”安徽省交通运输厅归纳计划处相干担负人说。

　　这一横跨安徽省桐城、枞阳两地的湖区，负担着引江济淮工程的引江和通航职司开元体育，同时也是白头鹤、鸿雁、东方白鹳和白琵鹭等140多种珍稀越冬候鸟的栖息地。

　　眼下候鸟越冬如何办？停航！为摸清和有用职掌船舶对越冬候鸟的惊扰，从11月至次年3月的引江济淮工程航道菜子湖线禁航处分正正在实行中。

　　“停航简直阵亡了一段年华的航运代价，但生态境遇维护是体系调水工程中的要紧构成局部。”引江济淮集团环保水保部副部长陈雪宝先容，目前公司正正在协同3家科研院所发展菜子湖候鸟越冬期适宜性推敲，用科学的推敲要领了然、负责、摸清工程创立运转对湖区内生物及其生活境遇的影响。

　　寒冬时节工程，清冽的长江水顺着淮河与西淝河一齐北上，注入安徽省亳州市城南调蓄水库，后输送至千家万户。

　　亳州地处皖北平原，属于尽头缺水都会，人均水资源不到寰宇的四分之一，都会临盆生计用水简直全都要仰赖地下水，生态境遇也因地下水超采受到影响。水资源的匮乏，限造了亳州起色。

　　2020年6月底，引江济淮工程中率先筑成的朱集泵站向亳州应急供水，截至目前已接续供水1.47亿立方米，占亳州城区用水量八成以上。

　　2022年10月，枞阳泵站向巢湖举办抗旱生态补水，累计达1.45亿立方米。目前，引江济淮工程已累计向河南供水近切切立方米；通过各级泵站提水、水闸引水2000多万立方米……

　　安徽筹划正在2025年腊尾前，完毕15个县（市、区）城乡供水地下水水源更换。

　　引江济淮集团相干担负人展现，有序更换皖北地域城乡供水水源，将有利于皖北地域阐扬人丁资源丰裕的上风，合理推广都会空间范围，为都会起色扩展新生气。

　　这是冬日江淮运河中常见的场景：波光粼粼的江淮运河河面上，满载物品的货轮鸣响汽笛向远处驶去；岸边宽阔的步道上，行人安静地旁观着运河美景，兴趣盎然。

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