大地上的“水利工程博物館”——探訪五洪流畅工程匯聚之地

　　开元体育將無人機升到空中，迂腐的京杭大運河、新中國建立以來筑成的蘇北灌溉總渠、淮河入海水道、南水北調東線工程和正正在筑設中的淮河入海水道二期工程，出現正在顯示屏的统一個畫面裡。

　　正在淮安水利樞紐中央區3平方公裡范圍內工程，已筑成的水閘、泵站、船閘工程、水電站等水利工程筑造物有近30座，猶如一個陳列正在大地上的“水利工程博物館”。這些差别類型的水利工程為何扎堆於此？又何如起到防洪、灌溉、調水、排澇、航運、發電等功用？記者即日對此進行了探訪。

　　南北向的京杭大運河分別與東西向的蘇北灌溉總渠（上）和淮河入海水道（下）交匯（無人機照片，2023年10月29日）。新華社記者 劉詩平 攝

　　站正在淮安水利樞紐安瀾塔上远看，大運河上船舶南來北往，長江之水經泵站抬升實現南水北調，灌溉總渠和入海水道使淮河之水東流入海……

　　“歷史上黃河決口改道，奪取了淮河的入海通道，后經演變和统辖，酿成了淮河入江水道。但淮河洪水入江時，经常遭遇長江工程、淮河並漲，受長江洪水頂托影響，分泌不暢。1952年，設計流量為800立方米每秒的蘇北灌溉總渠筑成，淮河从新有了入海通道。2003年，設計流量為2270立方米每秒的淮河入海水道筑成，淮河入海出道擴大。”江蘇省灌溉總渠料理處副主任馬樹齊說。

　　蘇北灌溉總渠、淮河入海水道似乎平行的兩條巨龍，構筑起淮河行洪走廊、經濟長廊。防洪方面，當淮河洪水來臨時，可經灌溉總渠下泄入海﹔需要時，啟用入海水道下泄更多洪水入海﹔灌溉方面，淮河之水豐沛時，可灌溉淮安、鹽城兩市340萬畝農田。淮水不够時，開啟淮安抽水站，可抽引長江水供应灌溉水源。統計顯示，蘇北灌溉總渠筑成以來引排水4800億立方米，淮安站抽引江水760億立方米，澆灌出了淮北糧倉。

　　江蘇省灌溉總渠料理處主任周燦華說：“我們採取綜合治水，泄、蓄、滯、調兼籌，實行水利工程聯合調度、水資源統一調配，實現水災害防御、水資源供給、水生態改革，以及保险航運等綜合功用。”

　　記者看到，南北向的京杭大運河與東西向的蘇北灌溉總渠交匯時，是“平面立交”﹔大運河與淮河入海水道交匯，則是“水上立交”。灌溉總渠行巨流量相對較幼，行洪時對船隻航行影響可控﹔入海水道流量大，应用“水上立交”可保証入海水道行洪與運河通航互不影響。入海水道行洪期與非行洪期水位相差約5至6米，不宜與運河平交。

　　鳥瞰淮安水利樞紐限度（無人機照片，2023年10月28日）。新華社記者 劉詩平 攝

　　“就防洪而言，要確保洪澤湖大堤安静無虞，消灭淮河水患，蘇北灌溉總渠和淮河入海水道的泄巨流量還是不夠。2022年7月，設計流量7000立方米每秒的淮河入海水道二期工程正式開工筑設。”江蘇省淮河入海水道二期工程筑設料理局常務副局長何勇說。

　　江蘇省淮河入海水道二期工程筑設料理局工程處處長張維告訴記者，總投資440億元的二期工程是淮河道域防洪工程體系的戰略性工程，正在一期工程基礎上擴挖河流，加高加固兩岸堤防，同時改擴筑沿線5座樞紐工程，本年年內將有3座樞紐陸續開工。

　　記者正在二期工程鹽城段沿線看到，极少开采機正正在施工，加高加固兩岸堤防，鹽都会濱海縣都会防洪排澇骨干工程張家河閘站的主體工程已结束。鹽都会水利工程筑設料理核心主任倉基俊說，二期工程鹽城段干河主體工程方面，將擴挖河流96公裡，加高加固兩岸堤防，改擴筑3座樞紐工程。年內將沖刺结束40億元投資任務，確保年合前结束張家河閘站工程，根本结束14.5公裡河流主體工程。

　　“二期工程筑成后工程，將擴大淮河下游洪水出道，減少入江水道行洪壓力，為發展添加新保险、新動能。淮安樞紐至濱海樞紐段將達到Ⅱ級航道標准，可為淮河出海航道筑設創造條件。”何勇說。

　　“二期工程總投資440億元，計劃總工期84個月，是淮河道域防洪工程體系的戰略性工程，它的筑設將更好保险淮河安瀾。”水利部淮河水利委員會規劃計劃處副處長倪大銀說。

　　船隻行駛正在京杭大運河上（無人機照片，2023年10月29日）。新華社記者 劉詩平 攝

　　“京杭大運河蘇北段是南水北調東線的要紧輸水通道，也是要紧的內河航道。”江蘇省灌溉總渠料理處副主任董兆華說，京杭大運河蘇北段為二級航道，淮安船閘年通航量3.5億噸﹔蘇北灌溉總渠運西段為三級航道、運東段為五級航道，年通航量6000萬噸，有力保险沿線地區發展的物資運輸。

　　記者看到，正在蘇北灌溉總渠與京杭大運河交匯處，淮安一站、二站、三站、四站組成南水北調東線第二梯級抽水泵站，長江水從這兒“高升”北流。

　　中國南水北調集團東線有限公司副總經理瞿瀟体现，南水北調東線已實施10個調水年度，2022至2023年度東線一期工程和北延工程分別調水入山東省8.5億立方米和3.25億立方米，共計11.75億立方米，為歷年跨省調水量最高，有力支撐受水區經濟社會發展。

　　2023至2024年度是南水北調東線第11個調水年度。根據調度計劃，將從本年11月中旬開始啟動調水。（新華社記者劉詩平、陳冬書）

　　淮河入海水道二期工程鹽城段張家河閘站主體工程（無人機照片，2023年10月29日）。新華社記者 劉詩平 攝

　　蘇北灌溉總渠（右）、淮河入海水道（中）和正正在筑設中的淮河入海水道二期工程（左）（無人機照片，2023年10月28日）。新華社記者 劉詩平 攝

　　淮安水利樞紐一隅（無人機照片，2023年10月28日）。從左至右分別是淮安引江閘、第三抽水站、船閘、沙庄引江閘。新華社記者 劉詩平 攝大地上的“水利工程博物館”——探訪五洪流畅工程匯聚之地