开元体育汽车涂装VOC废气执掌体例先容及常见题目处置法子

　　开元体育废气原委特意的废气收拾步骤无误收拾后再达标排放。目前国标和各省地标对付涂装

　　汽车涂装坐蓐进程中，依照工序分歧，出现分歧形状、分歧浓度的VOC废气，通常出现VOC废气的紧要涂装工序有：电泳后排风、喷漆室文丘里排风、烘干室排风、闪干排风、幼修室排风等。

　　目前国内汽车涂装最风行的涂装工艺3C1B水性漆工艺涂料系统中，水性色漆紧要蕴涵：聚氨酯树脂（8%）、氨基树脂（10%）、聚酯树脂（8%）、醇类/醇醚类溶剂（19%）等，2K清漆的紧要组分蕴涵：丙烯酸树脂（40%）、聚氨酯树脂（30%）、酯类溶剂（17%）等。

　　涂料VOC原委喷漆、烘干等工序后，一般服从非甲烷总烃（指除甲烷以表的一齐可挥发的碳氢化合物的总称开元体育，此中紧倘若C2～C8）的形状举办收拾后达标排放。目前国度及省市环保律例也通俗以检测非甲烷总烃举办排放担任。以长三角、珠三角、京津冀等地方环保准绳较为正经，目前江苏省实践30mg/m3的非甲烷总烃排放准绳，并央求填补VOC正在线仪器及时检测VOC的排放数据，竣工长途监控。目前汽车涂装车间喷漆大烟囱、烘干RTO烟囱、涂装幼修排口等寻常均央求填补正在线仪器，如映现超标环境，依照地方环保律例央求，需供给超题目目阐明并实时处分。

　　正在涂装新项目成立环评申请及新车型环评进程中，涂装车间VOC排口应尽能够兼并、缩减或整合。目前国内涂装VOC排口整合的样板案例有：电泳排口、UF排口不再孑立扶植排口，引入大烟囱高空排放；涂胶强冷排口采用内轮回，以删除VOC/异味排出；调漆间、涂装幼修和总装幼修排口填补活性炭过滤后再举办排放等。

　　汽车涂装各工序出现的VOC废气，因分歧起源采用分歧的收拾手段废气，见表1。涂装VOC废气收拾步骤最纷乱、最紧急的为沸石转轮和RTO，其装备环境和工艺道理裁夺了涂装VOC废气的达标排放环境。

　　转轮由蜂窝状陶瓷纤维膜片和疏水性沸石构成，此中沸石是一种矿石，紧要因素为硅铝酸盐。沸石晶格内部为架状机闭，举动环保新原料拥有很大的表里观积，能出现较大的扩散力，况且内部有巨细均一的孔穴和通道，各通道相连，并与表界疏通，于是具备特有的吸附材干。

　　沸石转轮的工艺道理便是把低浓度、大风量的废气原委吸附、浓缩、脱附3个连结的工艺进程，把浓缩后的废气引入RTO举办点燃，有机废气瓦解为CO2和H2O，最终排入大烟囱。“沸石转轮+RTO”组合的废气收拾效能寻常可到达95%~98%。目前国内汽车涂装行业操纵的沸石转轮分为进口沸石（如美国蒙特、日本西部技研等）和国产沸石，跟踪近几年国内操纵转轮的环境，平常操纵和精良珍摄的前提下，转轮的操纵寿命正在5～6年废气，之后收拾效能降低很速，必要转换转轮。

　　RTO寻常分为惯例蓄热式（两室或三室）RTO和挽回式RTO，蓄热式RTO的工艺道理便是把烘干废气通过蓄热、燃烧、放热等连结的进程，正在燃烧室通过800℃高温点燃，末了净化成CO2和H2O，高空烟囱达标排放。跟着RTO阀门时间的升级，目前多采用推拉阀或菌型阀机闭，阀门密封性精良，RTO平常做事时其废气收拾效能可到达99%。

　　VOC废气正在线监测体例采用正在线气相色谱-氢离子火焰法（GC-FID）道理，应用色谱时间对同化物举办辨别，并对各组分举办定性及定量阐明。氢离子

　　火焰检测器（FID）将辨别后各因素的浓度转化成电讯号，体例将各个因素的检测结果以色谱图记实下来并依照各色谱峰的面积，最终算计出各VOC因素的含量。VOC正在线监测体例为企业和环保打点部分供给确凿有用的监测数据，并对企业褂讪坐蓐运转供给保护凭借。

　　正在褂讪牢靠的环保步骤前提下，极少省份还央求填补VOC正在线仪器，及时监控环保步骤的运转和正在线数据环境，确保环保数据褂讪达标排放。正在环保步骤运转监控进程中，对付环保设置的牢靠性及妨碍率均提出了更高央求，以下中心先容沸石转轮和RTO运转中的超题目目和处分手段。

　　沸石转轮正在收拾喷漆漆雾进程中，沸石表观会黏附漆雾，原委频仍加热、冷却的工艺进程，沸石表观会被漆雾及颗粒物淤塞，形成转轮收拾VOC效能降低。转轮表观的淤塞收拾寻常采用压缩氛围和毛刷协同整理，细微淤塞环境下，提议每月整理1次；若是转轮表观色彩发黄，且沸石表观幼孔曾经不行透光，提议每周整理1次。其它，转轮前道的过滤袋也会跟着压差增大，漆雾增加，带来转轮入口浓度填补。为了防备漆雾正在过滤袋边际吐露，提议正在每块过滤袋框架处，采用3M胶带粘贴，堵住边框罅隙，堵缝胶带提议每周转换。

　　RTO设置正在通常运转中，最常见的题目为：蓄热体积碳/淤塞、阀门变形吐露、密封条零落等形成正在线超标。依照鱼骨图阐明，紧要由以下道理形成RTO超标，见图1。

　　正在一齐惹起RTO超标的成分中，由RTO蓄热体积碳（淤塞）带来的超标最纷乱也最紧急。积碳变成进程蕴涵脱氢、脱氧开元体育、热解、焦化、碳化，最终产品通俗为低分子挥发物、焦油、焦碳化合物等。该进程依照分歧因素，反响温度为100～1000℃，油漆车间烘干室废气所含因素均为易挥发有机物，受热后化学褂讪性较差，燃烧瓦解温度较低，炉膛积碳正在200～250℃之间易天生，因而积碳多发于蓄热体底层的低温区。经红表光谱仪化验阐明，积碳的紧要因素为硅酸盐、磷酸盐等无机物，是碳化物和陶瓷的连系体。为了然决RTO蓄热体淤塞题目，对蓄热体机闭举办了优化，优化后的蓄热体机闭见图2。

　　RTO底部挂蓝由单层改为双层，使积碳变成于挂蓝内，按期整理挂蓝，既庇护了上部的蓄热体不被淤塞，便于整理挂蓝，又保障了RTO的环保达标排放。

　　跟着国度及地方闭于汽车创造业涂装环保新律例的发布执行，各区域汽车涂装行业均服从环保律例央求采用环保型工艺和涂料（薄膜前收拾、水性漆3C1B工艺开元体育、水性LASD、2K清漆等）、新/改修环保步骤（填补转轮、RTO、活性炭步骤等）、上马节能降耗要领（新增轮回风空调、干式喷房、余热接受）等动作计划，真正做到了环保型汽车涂装工艺。开元体育汽车涂装VOC废气执掌体例先容及常见题目处置法子